Cummins Motor Uvod:

Kompanija Cummins Engine osnovana je u Columbusu u Indiani, 1919. godine William Glenton Irwin i Clessie Cummins, lokalni mehaničar. Usredotočilo se na razvoj dizelskog motora izmišljenog 20 godina ranije, ali uprkos nekoliko dobro objavljenih suđenja izdržljivosti, to nije bilo do 1933. godine da se njihov model H, koji se koristi u malim željezničkim preklopcima, pokazao se u malim željezničkim preklopcima. Cummins N serijski motori postali su lider u industriji u procvatu na cestama post-Svetskog rata u Sjedinjenim Državama, sa više od polovine teških tržišta kamiona od 1952. do 1959. godine. Kompanija je u čaše otvorila montažu u šahovima, Škotska (zatvorena 1996.). Do 2013. Cummins je imao operacije u 197 zemalja i teritorija.

Cummins Motor Poslovna jedinica sastoji se od podrške za podršku, srednji raspon, teški i visoki motori. Cummins proizvodi i tržnice kompletna linija dizela i prirodnih motora za napajanje na autocestu i upotrebe na autoputu. Njegova tržišta uključuju teška i srednja teretna vozila, autobusna, rekreacijska vozila (RV), lagana automotiva i brojne industrijske upotrebe, uključujući, izgradnju, rudarstvo, morsku, naftu i plin, željezničku i vojnu opremu.

Za širu javnost, najvidljiviji Cummins proizvod može biti 5,9-litarski linijski šestocilindrični motor koji se koristi u Dodge Ram Latch Chipupovi koji počinju 1988.5. U 2007.5, verzija od 6,7 litara Cummins ravna šest motora postala je opcionalno na RAM-u. 2008. godine, Cummins je bio imenovani optuženi u akciji klase u vezi sa modelnom godinom 1998-2001. Slučaj je izmiren, ali neki kvalificirani vlasnici Chryslera mogu dobiti 500 dolara za popravke bloka, koji je navodni puknuli i stvorili curenje rashladne tekućine.

Cummins ima tehnički centar u Darlingtonu u Engleskoj, gdje razvija proizvode za evropsku, bliskoistočnu i azijsku tržištu.

Funkcija motora

Novi dizajn elektronskog sistema regulacije brzine Cummins Diesel motor ima sljedeće funkcije:

1. 4 ventila po cilindru, proljeće zasebno. Voda; Ispušni gas Turbo, četiri hoda, ulazna voda za tipu hladnog zraka, direktni sustavi za ubrizgavanje goriva.

2. PT sistem za ubrizgavanje goriva sa naprednim elektronskim guvernerom EFC-a, dizel motor stabilna brzina može se postaviti između 0 do 5% (stalna brzina) koja može realizirati daljinski upravljač i jednostavan za realizaciju automatskog kontrole, sinhroni sustav zakretnog momenta može napraviti Motor brzo oporavlja brzinu rotacije pod naglim povećanjem opterećenja.

3. Električni grijač u usisnom razvodniku motora omogućava brzu / pouzdan motor pokretanje ispod niske temperature i može smanjiti emisiju plina u stakleniku. Postizanje standarda emisije koje je propisala državna vlada.

4. Proces sagorijevanja je optimiziran korištenjem napredne tehnologije, značajno smanjiti potrošnju goriva, veću pouzdanost, bez remonta više od 15000 sati, vodovoda, upotreba niže troškova, veće efikasnosti i sigurnosti.

5. Bolje početne performanse na niskoj temperaturi.