Znate li kako izvršiti internu inspekciju goriva u skupovima generatora i kako instalirati vanjski sustav za povećanje vremena rada Genseta kada je potrebno?

Setovi generatora imaju unutrašnji rezervoar za gorivo koji ih hrani direktno. Da biste bili sigurni da se postavljanje generatora pravilno radi, sve što trebate učiniti je kontrolirati nivo goriva. Možda zbog povećane potrošnje goriva ili povećati vrijeme za pokretanje ili zadržavanje broja punjenja goriva na minimum, dodaje se veći vanjski spremnik za održavanje nivoa goriva u internom spremniku Genset direktno.

Klijent mora odabrati lokaciju, materijale, dimenzije, sastojke rezervoara i osigurati da je instaliran, prozračen i pregledao u skladu s propisima koji reguliraju naftne instalacije za vlastitu upotrebu u kojoj se nalaze u zemlji u kojoj se instalacija vrši. Posebnu pažnju treba posvetiti propisima koji se tiču ​​ugradnje sistema za gorivo, kao u određenim zemljama, gorivo se klasificira kao "opasan proizvod".

Da biste povećali vrijeme rada i udovoljite posebnim zahtjevima, treba instalirati vanjski spremnik za gorivo. Ili za potrebe skladištenja, kako biste bili sigurni da interni rezervoar uvijek ostaje na neophodnom nivou ili za opskrbu generatorom postavljenom izravno iz rezervoara. Ove su opcije savršeno rješenje za poboljšanje vremena rada jedinice.

1. Vanjski rezervoar za gorivo sa električnom pumpom za prijenos.

Da biste bili sigurni da Genset pravilno radi i osigurati da njen interni spremnik uvijek ostaje na traženom nivou, možda će biti preporučljivo ugraditi vanjski spremnik za pohranu goriva. Da biste to učinili, skup generatora treba biti opremljen pumpom za prijenos goriva, a linija za dovod goriva iz spremnika za pohranu trebaju biti povezana na Genset's Connection Toint.

Kao opcija, možete instalirati i bez povratnog ventila na Genset-ov ulaz za gorivo kako bi se spriječilo da gorivo od preplave treba da postoji razlika u razini između Genset i vanjskog spremnika.

2. Vanjski rezervoar za gorivo sa trosmjernim ventilom

Druga mogućnost je prehraniti generator postavljenog direktno iz vanjskog spremnika i snabdevanja. Za to ćete morati instalirati vodovod i povratnu liniju. Set generatora može biti opremljen dvosmjernim ventilom sa dvostrukim karoserijom koji omogućava da se motor isporučuje gorivom, bilo iz vanjskog spremnika ili iz vlastitih internih rezervoara Genset. Da biste povezali vanjsku instalaciju na set generatora, morate koristiti brze konektore.

Preporuke:

1. najbolje savjetujete da zadržite zazor između dovodne linije i povratne linije unutar rezervoara da biste spriječili da se gorivo zagrijava i zaustavi bilo kakve nečistoće da bi ušli u rad motora. Udaljenost između dvije linije treba biti što šire, s najmanje 50 cm, gdje je to moguće. Udaljenost između vodovoda i dna spremnika treba biti što kraće, a ne manje od 5 cm.
2. Istovremeno, prilikom punjenja rezervoara, preporučujemo da ostavite najmanje 5% ukupnog kapaciteta tenka i da postavite spremnik za pohranu goriva što je moguće bliže motoru, na maksimalnoj udaljenosti od 20 metara iz motora i da bi trebali biti na istoj razini.

3. Instalacija intermedijarnog rezervoara između Genset i glavnog rezervoara

Ako je klirenši veći od dokumentacije pumpe, ako je instalacija na različitom nivou od onog postavljenog generatora, ili ako to zahtijevaju propisi koji reguliraju ugradnju rezervoara za gorivo, možda ćete morati instalirati intermedijarni rezervoar Betweethe Genset i glavni tenk. Prijenos goriva Pump i plasman srednjeg rezervoara za opskrbu mora biti prikladan za lokaciju odabranu za spremnik za pohranu goriva. Potonje mora biti u skladu s specifikacijama pumpe za gorivo unutar skupa generatora.

Preporuke:

1. Preporučujemo da se opskrba i povratne linije postave što više mogući unutar srednjeg rezervoara, ostavljajući minimum od 50 cm između njih kad god je to moguće. Udaljenost između vodovoda i dna rezervoara treba biti što manje i ne manje od 5 cm. Trebalo bi održavati klirens od najmanje 5% ukupnog kapaciteta spremnika.
2. Preporučili su vam da pronađete spremnik za skladištenje goriva što je moguće bliže motoru, na maksimalnoj udaljenosti od 20 metara od motora i da bi trebali biti na istoj razini.

Konačno, i to se odnosi na sve prikazane tri opcije, može biti korisnoto Ugradite rezervoar na blagi nagib (između 2 ° i 5 °),Postavljanje linije za opskrbu gorivom, odvodnju i mjerača nivoa na najnižu točku. Dizajn sustava goriva mora biti specifičan za karakteristike instaliranog skupa generatora i njegovih komponenti; Uzimajući u obzir kvalitetu, temperaturu, pritisak i potrebnu količinu goriva koji se isporučuju, kao i sprečavanje bilo kakvog zraka, vode, nečistoće ili vlage od uvođenja u sistem.

Skladištenje goriva. Šta se preporučuje?

Skladištenje goriva je neophodno ako je skup generatora pravilno funkcionirao. Stoga je preporučljivo koristiti čiste rezervoare za pohranu i prijenos goriva, periodično pražnjenje rezervoara za isušivanje zakidane vode i bilo kakav sediment iz dna, izbjegavajući temperaturu goriva, jer prekomjerna temperatura može smanjiti gustinu i Podmazivanje goriva, smanjuje maksimalni izlaz snage.

Ne zaboravite da prosječni životni vijek kvalitetnog dizelskog ulja iznosi 1,5 do 2 godine, sa pravilnim skladištenjem.

GORIVNE LINE. Što trebate znati.

Linije za gorivo, i napajanje i povratak, trebalo bi spriječiti pregrijavanje, što bi moglo biti štetno zbog formiranja mjehurića pare koji mogu utjecati na paljenje motora. Cevovodi trebaju biti crno gvožđe bez zavarivanja. Izbjegavajte pocinčani čelik, bakreni, liveni i aluminijski cjevovodi jer mogu uzrokovati probleme za pohranu goriva i / ili opskrbe.

Pored toga, fleksibilne veze za motor sagorijevanja moraju se instalirati kako bi izolirali fiksne dijelove biljke iz bilo koje inducirane vibracije. Ovisno o karakteristikama motora za sagorevanje, ove fleksibilne linije mogu se napraviti na različite načine.

Upozorenje! Što god da radite, ne zaboravite ...

1.Idredni cjevovodni spojevi i ako su neizbježni, provjerite jesu li hermetički zapečaćeni.
2.Low nivo usisanih cjevovoda trebaju se smjestiti ne manje od 5 cm od dna i na određenoj udaljenosti od povratnih cjevovoda goriva.
3. Osigurajte širok polumjer naftovokovima.
4.Avoidna tranzitna područja u blizini komponenti ispušnih sustava, grijanje ili električno ožičenje.
5.DDD za isključivanje ventila kako bi se olakšalo zamenu dijelova ili održavanje cjevovoda.
6. Uvijek izbjegavajte pokretanje motora sa zatvorenim linijama ili povratnom linijom, jer to može uzrokovati ozbiljne štete motoru.