U svakodnevnom radu dizel agregata, kada je temperatura nenormalna, termička efikasnost nije na nivou, a stvaranje zapaljive mješavine je nerazumno, što će ozbiljno utjecati na radnu snagu dizel generatora.Među njima, kada je radna temperatura dizel generatora niska, viskoznost ulja će se povećati, a gubitak otpora rada dizel generatora će se značajno povećati.U ovom trenutku, potrebna je sveobuhvatna inspekcija rashladnog sistema kako bi se osiguralo da dizel generator može raditi na normalnoj temperaturi.

Naravno, uticaj snage dizel generatora je veći od ovoga.Sljedeći sistemi dizel generatora mogu biti faktori koji utiču na snagu generatora:

Utjecaj sklopa ventila na snagu

(1) Uticaj potonuća ventila na snagu.Općenito iskustvo, kada količina potonuća ventila pređe dozvoljenu vrijednost, snaga pada za 1 do 1,5 kilovata.(2) Nepropusnost ventila zahtijeva da ventil i sjedište moraju čvrsto pristajati i da nije dozvoljeno curenje zraka.Uticaj curenja vazduha iz ventila na snagu varira u zavisnosti od stepena curenja vazduha.Generalno, može se smanjiti za 3 do 4 kilovata.Za ispitivanje nepropusnosti ventila može se koristiti benzin, a curenje nije dozvoljeno 3 do 5 minuta.(3) Podešavanje zazora ventila ne bi trebalo da bude premalo i trebalo bi se podesiti prema tehničkim zahtevima.Mali zazor ventila ne samo da utiče na stabilnost vatre, već i smanjuje snagu za 2 do 3 kilovata, a ponekad i više.(4) Vrijeme usisavanja direktno utiče na stepen miješanja zraka i goriva i temperaturu kompresije, tako da utiče na snagu i dim.To je uglavnom uzrokovano trošenjem bregastih osovina i zupčanika.Remontirani generator mora provjeriti fazu ventila, inače će na snagu utjecati 3 do 5 kilovata.(5) Propuštanje vazduha iz glave cilindra ponekad curi prema van iz zaptivke glave cilindra.Ovo ne treba potcijeniti.Ne samo da je lako spaliti zaptivku glave cilindra, već će smanjiti i snagu za 1 do 1,5 kilovata.

Uticaj sistema goriva, sistema hlađenja i sistema podmazivanja na snagu

Nakon što se dizel ubrizga u cilindar, miješa se sa zrakom kako bi se formirala zapaljiva smjesa.Kako bi se osiguralo da je zapaljiva smjesa u potpunosti izgorjela, a pritisak sagorijevanja dostiže maksimum u određeno vrijeme nakon gornje mrtve točke, kako bi se osigurao normalan rad dizel generatora, dakle, mlaznica za gorivo Ubrizgavanje goriva mora se započeti na neko vrijeme prije gornje mrtve točke kompresije, a vrijeme dovoda goriva pumpe za ubrizgavanje goriva je prerano ili prekasno da bi se osiguralo da mješavina ubrizgana u cilindar bolje gori.

Kada je viskoznost ulja dizel generatora relativno visoka, izlazna snaga dizel generatora će se povećati.U tom slučaju, sistem za podmazivanje treba redovno čistiti i zamijeniti odgovarajućim uljem.Ako u uljnom koritu ima manje ulja, to će povećati otpor ulja i ozbiljno smanjiti izlaznu snagu dizela.Stoga, ulje u uljnom koritu dizel generatora treba kontrolirati između gornje i donje gravirane linije šipke za mjerenje ulja.