Polazimo s teorijskom analizom, u kombinaciji s primjerima, kako bismo razgovarali o utjecaju na visoravni okruženje na performanse dizel generatora i kontramjera. Da bi se riješio problem kaplje napajanja dizel generatora koji je izazvao visoravni okruženje, kap za napajanje premijerskog dizel motora mora se prvo riješiti.

Kroz niz visorafa prilagodljive tehničke mjere kao što su vrste električne energije, superchal i intercooled, može učinkovito vratiti snagu, ekonomičnost, termičku ravnotežu i početne performanse motivnog dizelskog generatora, tako da je Električne performanse skupa generatora mogu se vratiti na prvobitni nivo, a imat će snažnu prilagodljivost okoliša u širokom rasponu nadmorske visine.

1. Izlazna strujaDizelski generatorSet će se promijeniti s promjenom nadmorske visine. Kako se nadmorska visina povećava, tako i snaga generatora; To jest, izlazna struja se smanjuje, a stopa potrošnje goriva se povećava. Taj će utjecaj utjecati i na pokazatelje električnih performansi na različite stupnjeve.

2. Učestalost skupa generatora određuje se vlastitim strukturom, a promjena u frekvenciji je izravno proporcionalna brzini dizel motora. Budući da je guverner dizel motora mehanički centrifugalni tip, njegove radne učinke ne utječe promjene na nadmorskoj visini, tako da stupanj promjene u stopoj ustaljenoj stabilnoj frekvenciji treba biti isti kao u područjima sa niskim visinama.

3. Trenutna promjena opterećenja definitivno će uzrokovati trenutnu promjenu obrtnog momenta dizel motora, a izlazna snaga dizel motora se neće momentalno mijenjati. Općenito govoreći, dva pokazatelja trenutnog napona i trenutne brzine ne utječe na nadmorske jedinice, brzina odziva na brzinu dizel motora utječe zaostajanje od brzine odgovora Supercharger, a ova dva pokazatelja su povećana Visok.

4. Prema analizi i testu, vrši se nastupanje dizelskih generatora smanjuju se povećanjem nadmorske visine, povećava se stopa potrošnje goriva, povećava se toplotno opterećenje, a promjene performansi su vrlo ozbiljne. Nakon provedbe kompletnog skupa tehničkih mjera za obnovu visoravnog prilagodljivosti turbopunjenih i interkološkim napajanjem, tehničke performanse dizel generatora može se vratiti na izvornu tvorničku vrijednost na nadmorskoj visini od 4000m, a kontramjere su potpuno efikasne i izvedivo.

Upotreba dizelskih motora u visoravnim područjima različita je od one u običnim područjima koja donosi neke promjene u performansu i korištenju dizelskih motora. Sljedeće točke su za referencu za korisnike koji koriste dizel motore u visoravnim područjima.

1. Zbog niskog tlaka na visoravni, zrak je tanak, a sadržaj hranjivih sastojaka je nizak, posebno za prirodno aspirirani dizelski motor, stanje izgaranja postaje gore zbog nedovoljnog unosa zraka, tako da dizelski motor ne može emitirajte originalnu određenu kalibriranu snagu. Iako su dizelski motori u osnovi isti, nazivna moć svake vrste dizel motora je različita, tako da je njihova sposobnost rada na visoravni različita. Uzimajući u obzir tendenciju kašnjenja o paljenju pod uvjetima na platou, kako bi se dizelski motor upravljao ekonomski, općenito se preporučuje da se unapred napajanja gorivom prirodno aspiriranog dizel motora treba na odgovarajući način napredovati. Kako se visina povećava, napajanje se smanjuje, a temperatura ispušnih voda se povećava, korisnici bi trebali razmotriti i radna sposobnost visoke visine dizel motora prilikom odabira dizel motora i strogo izbjegavati rad na dizel. Prema eksperimentima provedenim ove godine, za dizelske motore koji se koriste u visoravnim područjima, turbo-punjenje izduvnih plinova može se koristiti kao kompenzacija snage za platove. Ispušni plin turbopunjenje ne može nadoknaditi samo nedostatak energije na visoravni, već i poboljšati boju dima, vratite performanse napajanja i smanjite potrošnju goriva.

2. Uz porast nadmorske visine, temperatura okoline je također niža od one u običnim područjima. Općenito, temperatura okoline će pasti za oko 0,6 stepeni Celzijusa za svaki porast od 1000m. Pored toga, zbog tanke visoravnog zraka početni izvedba dizelskih motora bolji su od toga u običnim područjima. Razlika. Kada se koristi, korisnik bi trebao poduzeti pomoćnu mjere za početne mjere koji odgovaraju niskoj temperaturi.

3 Kako se visina povećava, tačka voda se smanjuje, dok pritisak vetra rashladnog zraka i kvalitet rashladnog zraka padne, i rasipanje topline po kilovat po jedinici vremena povećava se, tako da je rasipanje topline u stanju hlađenja Sistem je lošiji od ravnice. Općenito, nije preporučljivo koristiti otvoreni ciklus hlađenja u visoravnim visinama područja, a zatvoreni sustav hlađenja može se koristiti za povećanje tačke ključanja rashladne tekućine kada se koristi u područjima platoa.

Prema menadžeru koji je prodao i koristio dizelski generator već dugi niz godina, Hongfu moć preporučuje da kupci trebaju odabratiKompleti za dizel generator VolvoDa bi se osiguralo da izlazna snaga dizel generatora može udovoljiti zahtjevima za uporabu, a potrošnja goriva se neće povećavati.