Počinjemo s teorijskom analizom, u kombinaciji s primjerima, kako bismo razgovarali o utjecaju okruženja platoa na performanse dizel generatorskih agregata i protumjere.Da bi se riješio problem pada snage dizel generatorskog agregata uzrokovanog okruženjem platoa, prvo se mora riješiti pad snage dizel motora prvog pokretača.

Kroz niz tehničkih mjera koje se mogu prilagoditi na plato, kao što su tipovi povrata energije, sa kompresorom i međuhlađenjem, može efikasno obnoviti snagu, ekonomičnost, termičku ravnotežu i performanse pokretanja pri niskim temperaturama motornog dizel motora agregata dizel generatora, tako da električne performanse agregata mogu se vratiti na originalni nivo i imat će snažnu prilagodljivost okolišu u širokom rasponu nadmorske visine.

1. Izlazna strujadizel generatorset će se promijeniti sa promjenom visine.Kako se visina povećava, tako se povećava i snaga agregata;to jest, izlazna struja se smanjuje, a stopa potrošnje goriva se povećava.Ovaj uticaj će takođe uticati na indikatore električnih performansi u različitom stepenu.

2. Frekvencija agregata je određena njegovom vlastitom strukturom, a promjena frekvencije je direktno proporcionalna brzini dizel motora.Budući da je regulator dizel motora mehanički centrifugalni tip, na njegove radne performanse ne utječu promjene nadmorske visine, tako da stupanj promjene stope podešavanja frekvencije u stacionarnom stanju treba biti isti kao u područjima male nadmorske visine.

3. Trenutačna promjena opterećenja će definitivno uzrokovati trenutnu promjenu obrtnog momenta dizel motora, a izlazna snaga dizel motora se neće mijenjati trenutno.Uopšteno govoreći, na dva indikatora trenutnog napona i trenutne brzine ne utiče visina, ali za jedinice sa kompresorom, na brzinu odziva brzine dizel motora utiče zaostajanje brzine odziva kompresora, a ova dva indikatora su povećana visoko.

4. Prema analizi i testiranju, performanse dizel agregata opadaju s povećanjem nadmorske visine, povećava se potrošnja goriva, povećava se toplinsko opterećenje, a promjene performansi su vrlo ozbiljne.Nakon implementacije kompletnog skupa tehničkih mjera za vraćanje platoa prilagodljivosti turbopunjene i međuhlađene snage, tehničke performanse dizel agregata mogu se vratiti na prvobitnu fabričku vrijednost na nadmorskoj visini od 4000m, a protumjere su potpuno efikasne. i izvodljivo.

Upotreba dizel motora na visoravni se razlikuje od one u ravničarskim područjima, što donosi određene promjene u performansama i upotrebi dizel motora.Sljedeće točke služe kao referenca za korisnike koji koriste dizel motore na visoravni.

1. Zbog niskog tlaka zraka u području platoa, zrak je razrijeđen, a sadržaj hranjivih tvari je nizak, posebno za atmosferski dizel motor, stanje sagorijevanja se pogoršava zbog nedovoljnog usisnog zraka, pa dizel motor ne može emituju originalnu specificiranu kalibriranu snagu.Iako su dizel motori u osnovi isti, nazivna snaga svake vrste dizel motora je različita, pa je njihova sposobnost rada na platou različita.Uzimajući u obzir tendenciju kašnjenja paljenja u uslovima platoa, da bi dizel motor radio ekonomično, generalno se preporučuje da se ugao napredovanja dovoda goriva prirodnog dizel motora na odgovarajući način unapredi.Kako se visina povećava, performanse snage se smanjuju, a temperatura izduvnih gasova povećava, korisnici bi također trebali uzeti u obzir radni kapacitet dizel motora na velikoj nadmorskoj visini pri odabiru dizel motora i striktno izbjegavati rad preopterećenja.Prema eksperimentima provedenim ove godine, za dizel motore koji se koriste u područjima platoa, turbo punjenje izduvnim plinovima može se koristiti kao kompenzacija snage za područja platoa.Turbo punjenje izduvnim gasovima ne samo da može nadoknaditi nedostatak snage na platou, već i poboljšati boju dima, vratiti performanse snage i smanjiti potrošnju goriva.

2. Sa povećanjem nadmorske visine, temperatura okoline je također niža od one u ravničarskim područjima.Generalno, temperatura okoline će pasti za oko 0,6 stepeni Celzijusa za svakih 1000M povećanja.Osim toga, zbog tankog zraka na platou, startne performanse dizel motora su bolje od onih u ravnim područjima.Razlika.Prilikom korišćenja, korisnik treba da preduzme pomoćne mere pokretanja koje odgovaraju startovanju pri niskoj temperaturi.

3. Sa povećanjem nadmorske visine, tačka ključanja vode opada, dok se pritisak vetra rashladnog vazduha i kvaliteta rashladnog vazduha smanjuju, a rasipanje toplote po kilovatu po jedinici vremena raste, pa je uslov odvođenja toplote rashladnog sistem je gori od onog u ravnici.Uopšteno govoreći, nije preporučljivo koristiti otvoreni ciklus hlađenja u visoravnim područjima, a zatvoreni sistem hlađenja pod pritiskom se može koristiti za povećanje tačke ključanja rashladne tečnosti kada se koristi u oblastima platoa.

Prema riječima menadžera koji je prodavao i koristio dizel agregate dugi niz godina, Hongfu Power preporučuje kupcima da izaberuVolvo dizel agregatikako bi se osiguralo da izlazna snaga dizel agregata može zadovoljiti zahtjeve za korištenje, a potrošnja goriva se neće povećati.