Pravilno održavanje dizel generatora ključno je za osiguravanje da vaša oprema radi u godinama koje dolaze i ovih 8 ključnih tačaka je od suštinskog značaja

1. Redovni generalni pregled dizel generatora

Tokom rada dizel generatora, izduvni sistem, sistem za gorivo, DC električni sistem i motor zahtevaju pomno praćenje za bilo kakvo curenje koje može izazvati opasne pojave.Kao i kod svakog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, neophodno je pravilno održavanje.SStandardno vreme servisiranja i zamene ulja se preporučuje na 500hnaš, međutim, neke aplikacije mogu zahtijevati kraće vrijeme servisiranja.

2. Usluga podmazivanja

Motorno ulje se mora provjeravati dok se generator isključuje u redovnim intervalima pomoću mjerne šipke.Pustite da ulje u gornjim dijelovima motora iscuri natrag u kućište radilice i slijedite preporuke proizvođača motora za klasifikaciju API ulja i viskozitet ulja.Održavajte nivo ulja što je bliže moguće punoj oznaci na šipci dodavanjem ulja istog kvaliteta i marke.

Ulje i filter se takođe moraju menjati u poznatim vremenskim intervalima.Provjerite kod proizvođača motora postupke za ispuštanje ulja i zamjenu filtera za ulje i njihovo odlaganje treba obaviti na odgovarajući način kako bi se izbjegla šteta ili odgovornost za okoliš.

Ipak, isplati se koristiti najpouzdanija, najkvalitetnija ulja, maziva i rashladna sredstva kako bi vaš motor radio.

3. Sistem hlađenja

Provjeravajte nivo rashladne tekućine tokom perioda isključivanja u određenom intervalu.Uklonite poklopac hladnjaka nakon što pustite da se motor ohladi i, ako je potrebno, dodajte rashladnu tečnost dok nivo ne bude oko 3/4 inča. Dizel motori za teške uslove rada zahtevaju uravnoteženu mešavinu rashladnog sredstva od vode, antifriza i aditiva za rashladnu tečnost.Pregledajte vanjski dio radijatora da li ima prepreka i uklonite svu prljavštinu ili strane materijale mekom četkom ili krpom oprezno kako ne biste oštetili peraje.Ako je dostupno, koristite komprimirani zrak niskog pritiska ili mlaz vode u suprotnom smjeru od normalnog strujanja zraka za čišćenje radijatora.

4. Sistem goriva

Dizel je podložan kontaminaciji i koroziji u periodu od godinu dana, te se stoga preporučuje redovno vježbanje agregata kako bi se uskladišteno gorivo potrošilo prije nego što se razgradi.Filtere goriva treba ispuštati u određenim intervalima zbog vodene pare koja se akumulira i kondenzira u rezervoaru za gorivo.

Redovno testiranje i poliranje goriva može biti potrebno ako se gorivo ne iskoristi i zamijeni za tri do šest mjeseci.Preventivno održavanje treba da uključuje redovnu opštu inspekciju koja uključuje provjeru nivoa rashladne tekućine, nivoa ulja, sistema goriva i sistema za pokretanje.Cjevovod i crijeva hladnjaka zraka za punjenje treba redovno pregledavati zbog curenja, rupa, pukotina, prljavštine i krhotina koji mogu blokirati rebra ili labave spojeve.

“Dok motor zadržava svoja mehanička svojstva, može dovesti do problema u vezi s kvalitetom dizel goriva.Hemijski sastav dizel goriva se promijenio posljednjih godina;Određeni postotak biodizela na niskim ili visokim temperaturama oslobađa nečistoće, dok određeni postotak biodizela na toplim temperaturama pomiješan s vodom (kondenzacija) može biti kolevka bakterijske proliferacije.Osim toga, smanjenjem sumpora smanjuje se podmazivanje, što na kraju blokira pumpe za ubrizgavanje goriva.”

„Štaviše, kupovinom agregata važno je znati da je dostupan širok spektar opcionih dodataka koji omogućavaju produženje intervala održavanja i osiguravaju kvalitetnu snagu tokom životnog vijeka generatora..”

Pošto je kvalitet goriva loš u većini zemalja, oni ugrađuju filtere za gorivo sa separatorom vode i dodatni sistem filtracije kako bi zaštitili osjetljivi sistem ubrizgavanja goriva;i savjetovati kupce da zamjene elemente na vrijeme kako bi izbjegli takve kvarove.

5. Testiranje baterija

Slabe ili nedovoljno napunjene startne baterije su čest uzrok kvarova sistema napajanja u stanju pripravnosti.Akumulator se mora održavati potpuno napunjen i dobro održavan kako bi se izbjeglo trošenje redovnim testiranjem i inspekcijom kako bi se saznao trenutni status baterije i izbjegle bilo kakve greške pri pokretanju generatora.Takođe se moraju očistiti;i često se provjeravaju specifična težina i nivoi elektrolita u bateriji.

• Testiranje baterija: Samo provjera izlaznog napona baterija nije pokazatelj njihove sposobnosti da isporuče adekvatnu startnu snagu.Kako baterije stare, njihov unutrašnji otpor struji raste, a jedino precizno mjerenje napona terminala mora se izvršiti pod opterećenjem.Na nekim generatorima, ovaj indikativni test se izvodi automatski svaki put kada se generator pokrene.Na drugim agregatima koristite ručni tester opterećenja baterije da potvrdite stanje svake baterije za pokretanje.

• Čišćenje baterija: Održavajte baterije čistima tako što ćete ih brisati vlažnom krpom kad god se prljavština pojavi prekomerno.Ako postoji korozija oko terminala, uklonite kablove baterije i operite terminale rastvorom sode bikarbone i vode (¼ lb sode bikarbone na 1 litru vode).Pazite da otopina ne uđe u ćelije baterije i isperite baterije čistom vodom kada završite.Nakon zamjene priključaka, premažite terminale laganim nanošenjem vazelina.

• Provjera specifične težine: U otvorenim olovnim baterijama koristite hidrometar baterije da provjerite specifičnu težinu elektrolita u svakoj baterijskoj ćeliji.Potpuno napunjena baterija će imati specifičnu težinu od 1.260.Napunite bateriju ako je očitavanje specifične težine ispod 1,215.

• Provjera nivoa elektrolita: U otvorenim olovnim baterijama, provjerite nivo elektrolita najmanje svakih 200 sati rada.Ako je nizak, napunite ćelije baterije do dna grla za punjenje destilovanom vodom.

6. Rutinska vježba motora

Redovno vježbanje održava dijelove motora podmazanima i sprječava oksidaciju električnih kontakata, troši gorivo prije nego što se pokvari i pomaže da se osigura pouzdano pokretanje motora.Vježbu na motoru preporučuje se izvoditi najmanje jednom mjesečno u trajanju od minimalno 30 min.napunjen na najmanje jednu trećinu nazivne tablice.

Ono što je najvažnije, kada je u pitanju održavanje motora, preporučuje se redovna kontrola jer je preventivno održavanje bolje od reaktivnog.Ipak, od najveće je važnosti da se pridržavate propisanih servisnih procedura i intervala.

7. Održavajte svoj dizel generator čistim

Kapljice ulja i druge probleme je lako uočiti i riješiti kada je motor lijep i čist.Vizuelni pregled može garantovati da su creva i kaiševi u dobrom stanju.Česte provjere mogu spriječiti ose i druge smetnje da se gnijezde u vašoj opremi.
Što se generator više koristi i na njega se oslanja, više se o njemu treba brinuti.Međutim, generatorski set koji se rijetko koristi možda neće trebati puno njege.

8. Pregled izduvnog sistema

U slučaju curenja duž izduvnog voda, što se obično javlja na mjestima spajanja, zavarenim spojevima i zaptivkama;treba ih odmah popraviti od strane kvalifikovanog tehničara.