Gdje ide potrošnja ulja dizel generatora?Dio zbog neovlaštenog ulja odlazi u komoru za sagorijevanje i sagorijeva ili stvara ugljik, a drugi dio istječe iz mjesta gdje zaptivka nije čvrsto.Ulje dizel generatora uglavnom ulazi u komoru za izgaranje kroz razmak između klipnog prstena i žljeba prstena, te kroz razmak između ventila i kanala.Direktan uzrok njegovog bijega je prvi klipni prsten u gornjem graničniku u blizini njegove brzine kretanja naglo opada, on će biti pričvršćen za gore navedeno mazivo bačeno u komoru za izgaranje.Stoga su razmak između klipnog prstena i klipa, kapacitet struganja ulja klipnog prstena, pritisak u komori za sagorevanje i viskozitet ulja usko povezani sa potrošnjom ulja.

Od radnih uslova, viskoznost ulja koja se koristi je preniska, brzina jedinice i temperatura vode su previsoke, deformacija košuljice cilindra prelazi granicu, broj čestih pokretanja i zaustavljanja, dijelovi jedinice se previše troše, ulje nivo je previsok, itd. će povećati potrošnju ulja.Zbog savijanja klipnjače, ispadanje klipa uzrokovano tolerancijom oblika karoserije ne zadovoljava zahtjeve (znak je duž krajeva ose klipnog klipa, jedne strane klipnog prstena i druge strane klipa na rubu se pojavljuju tragovi habanja na oblogi cilindra i klipu), takođe je važan razlog za povećanje potrošnje ulja.

Kombinujući gore navedene razloge, možete kontrolisati potrošnju ulja sa različitih aspekata kao što su zazor između klipnog prstena i klipa, pritisak u komori za sagorevanje, brzina jedinice, itd. Takođe možete koristiti uvrnuti prsten i kombinovani uljni prsten, koji takođe imaju očigledan efekat na smanjenje potrošnje ulja.